16” RT-X40838 պողպատե անիվ 5 կող
Տեսանյութ
Առանձնահատկություն
● Պողպատե ամուր կոնստրուկցիա
● Գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն
● Սև փոշու ծածկույթը e-coat primer-ի վրա
● Բարձրորակ անիվը համապատասխանում է DOT բնութագրերին
Ապրանքի ճշգրտում
| ՀԳՐՎԱԾ ՀԱՄԱՐ. | FORTUNE NO. | ՉԱՓԸ | PCD | ET | CB | LBS | ԴԻՄՈՒՄ |
| X40838 | S6510863 | 16X6.5 | 5X108 | 42 | 63.4 | 1200 թ | FORD, VOLVO |
Ընտրեք անիվի եզրագծերը
Դատելով, թե արդյոք նոր անիվի եզրը հարմար է սկզբնականը փոխարինելու համար, հիմնականում որոշվում է չորս պարամետրերով՝ շրջանակի լայնությունը, օֆսեթը, կենտրոնական անցքի չափը և անցքի հեռավորությունը:
Ընտրեք անիվի եզրագծերը
Դատելով, թե արդյոք նոր անիվի եզրը հարմար է սկզբնականը փոխարինելու համար, հիմնականում որոշվում է չորս պարամետրերով՝ շրջանակի լայնությունը, օֆսեթը, կենտրոնական անցքի չափը և անցքի հեռավորությունը:
1. Անիվի լայնությունը (J արժեք). անվադողի լայնությունը որոշվում է դրանով
Շրջանակի լայնությունը (J արժեքը) վերաբերում է եզրագծի երկու կողմերում գտնվող եզրերի միջև եղած հեռավորությանը: Նոր անիվների «6.5»-ը վերաբերում է 6.5 դյույմ երկարությանը
| Անվադողերը կարող են տեղադրվել տարբեր չափերի անիվների վրա | |||
| Շրջանակի լայնությունը | Անվադողերի լայնությունը (միավոր՝ մմ) | ||
| (Միավոր՝ դյույմ) | Ընտրովի անվադողերի լայնությունը | Անվադողերի օպտիմալ լայնությունը | Ընտրովի անվադողերի լայնությունը |
| 5,5 Ջ | 175 | 185 | 195 թ |
| 6.0 Ջ | 185 | 195 թ | 205 |
| 6,5 Ջ | 195 թ | 205 | 215 |
| 7.0 Ջ | 205 | 215 | 225 |
| 7,5 Ջ | 215 | 225 | 235 |
| 8.0 Ջ | 225 | 235 | 245 |
| 8,5 Ջ | 235 | 245 | 255 |
| 9.0 Ջ | 245 | 255 | 265 |
| 9,5 Ջ | 265 | 275 | 285 |
| 10.0 Ջ | 295 | 305 | 315 |
| 10,5 Ջ | 305 | 315 | 325 |
2. Rim Offset (ET). Արդյոք այն քսում է մեքենայի թափքը, թե ոչ, որոշվում է դրանով
Շրջանակի շեղման միավորը (ET) մմ է, որը վերաբերում է եզրագծի կենտրոնական գծից մինչև մոնտաժային մակերես հեռավորությանը: ET-ը գալիս է գերմանական EinpressTiefe-ից, որը բառացի թարգմանվում է որպես «սեղմման խորություն»: Որքան փոքր է շեղումը, այնքան հետևի անիվի հանգույցը ավելի շատ կշեղվի մեքենայի արտաքինից: Եթե անիվի նոր հանգույցի շեղումը ավելի մեծ է, քան անիվի սկզբնական հանգույցը, կամ լայնությունը չափազանց մեծ է, մեքենայի կախոցի համակարգում կարող է շփում լինել: Այս դեպքում մենք միայն պետք է տեղադրենք միջադիրներ՝ խնդիրը լուծելու համար հանգույցի օֆսեթը նվազեցնելու համար:
3. Անիվի եզրագծի կենտրոնական անցքը. այն ամուր տեղադրված է, թե ոչ, որոշվում է դրանով
Սա ավելի հեշտ է հասկանալ, դա անիվի եզրի կենտրոնում գտնվող կլոր անցքն է: Այս արժեքին պետք է անդրադառնանք նաև անիվի նոր հանգույց ընտրելիս. այս արժեքից մեծ անիվի հանգույցի համար պետք է ավելացվի հանգույց կենտրոնական օղակներ, որպեսզի ամուր տեղադրվի մեքենայի առանցքակալի լիսեռի գլխին, հակառակ դեպքում ուղղությունը կդողա:
4. Հանգույցի անցքի հեռավորությունը (PCD). այն կարող է տեղադրվել, որոշվում է դրանով
Օրինակ վերցրեք Volkswagen Golf 6-ը: Դրա անցքի քայլը 5×112-5 է, ինչը նշանակում է, որ հանգույցը ամրացված է անիվի 5 ընկույզով, 112 նշանակում է, որ 5 պտուտակների կենտրոնական կետերը միացված են շրջան կազմելու համար, իսկ շրջանագծի տրամագիծը 112 մմ է:
