գամասեղային անվադողեր
Ճիշտ անունը պետք է կոչվի մեխերով ձյան անվադող: Այսինքն, ներկառուցված ձյան և սառույցի ճանապարհային անվադողերի օգտագործման մեջանվադողերի գամասեղներ. Ճանապարհի մակերեսի հետ շփվող հակասողանքային եղունգի ծայրը ամրացված է ցեմենտացված կարբիդից պատրաստված մեխի գլխով: Անվադողերի գամասեղների ձևն ու քաշը աստիճանաբար զարգանում են, ինչպես ցույց է տրված նկարում: Առաջին սերնդի հակասայթաքուն եղունգների արտադրանքը եղել է չորս սերնդի արտադրանք, դրանք ուղղված են մանրանկարչությանը և թեթևությանը, զարգացման ուղղությանը:
Տարբեր անվադողերի գամասեղների դասակարգում
Անվադողերի գամասեղները հիմնականում օգտագործվում են փոքր մեքենաների անվադողերի համար, իսկ սնամեջ անվադողերը՝ խոշոր մեքենաների անվադողերի համար: Բացի այդ, ըստ քորոցների գլխի ներդիրի մեթոդի, կարելի է նաև բաժանել երկու գամվող ներկառուցված: Ներկառուցված հակասողանքային մեխի մեխի գլխի կարծրությունը փոխվում է անվադողի մաշվածության արագության հետ, մինչդեռ գամված հակասողացող մեխի մեխի գլուխը անվադողի մաշվածության ընթացքում աստիճանաբար մտնում է եղունգաձողի մեջ՝ անվադողի մաշվածության ընթացքում։ գամված հակասողացող մեխ, եղունգի գլուխը միշտ կարող է պահպանել ֆիքսված դուրս ցցված բարձրություն: Տարբերությունն այն է, որ ներկառուցված գլխի կարծրությունը ավելի ցածր է, մինչդեռ գամվող գլխի կարծրությունը ավելի բարձր է:
Սահմանափակ օգտագործում
Հակասողանքային գամասեղները կարող են օգտագործվել շեղման անվադողերի և Radial անվադողերի համար, սակայն կողմնակալ անվադողերի համար պսակի մակերեսը սայթաքուն է, իսկ կինետիկ հարաբերակցությունը Radial անվադող է՝ ճանապարհի մակերեսի հետ շփման պատճառով, ճանապարհի վրա անվադողերի գամասեղներ պատրաստեք մաշվածության և մաշվածության հետևանքով: արցունքաբեր. Արդյունքում Շվեյցարիան, Ավստրիան, Բելգիան, Ֆրանսիան և այլ երկրներ սահմանափակել են չսահող եղունգների օգտագործումը միայն Radial անվադողերով:
Ձմեռային անվադողերի մասին
Ձմեռային անվադողերը, այսինքն, կարող են օգտագործվել ձյան և անվադողերի սառույցի մեջ: Ձյան անվադողերը, չսահող գամասեղներով անվադողերը և նմանատիպ չսայթաքող անվադողերը, մեխման հատկությունները և անվադողերը, որոնք հասանելի են ամբողջ տարվա ընթացքում, կարող են օգտագործվել ձմռանը: Երբ մեքենան գտնվում է ձյունածածկ կամ սառույցով ծածկված ճանապարհի վրա, անվադողերի վրա, որոնցով պետք է աշխատել, ազդում են ճանապարհի վիճակից, եղանակային պայմաններից, ձյան որակից և երթևեկության պայմաններից:
Եվրոպայում
Ձյան անվադողերը սովորաբար օգտագործվում են այն վայրերում, որտեղ ձմռանը ձյուն կամ սառույց կա: Հյուսիսային Եվրոպայում, Շվեյցարիայում և Ավստրիայում օգտագործվում են նաև չսահող անվադողեր, մինչդեռ ընդհանուր նշանակության անվադողերը կամ նմանատիպ չսահող անվադողերը հիմնականում չեն օգտագործվում Եվրոպայում: Այսինքն՝ Եվրոպայում օգտագործվող անվադողերի մեծ մասը ձյան անվադողեր են։
Հյուսիսում
Չորս սեզոնի ընդհանուր անվադողերի քանակը կտրուկ ավելացել է: Մեքենայում անվադողի շուրջ տեղադրված նոր մեքենան և անվադողերի շուրջը վերաթողարկվում են ընդհանուր, անվադողերի չորս եղանակները: Այնուամենայնիվ, այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Հյուսիսային Միացյալ Նահանգները և Կանադան, ամառային անվադողերը հիմնականում փոխարինվում են ձմռանը ձյան անվադողերով:
Ճապոնիայում
Ձյան անվադողերը, չսահող շերտավոր անվադողերը, չսայթաքող շերտավոր անվադողերը, անվադողերի հիմնական ձմեռային օգտագործումն են: Բացի այդ, կան բազմաթիվ անվադողեր, որոնք հագեցած են չսահող գոտիով կամ չսահող շղթայով:
Հրապարակման ժամանակը` 13-2022թ