կոճկվող անվադողեր
Ճիշտ անվանումը պետք է լինի ձյան անվադող՝ մեխերով։ Այսինքն՝ ձյան և սառցե ճանապարհների համար ներկառուցված անվադողերի օգտագործման մեջ։անվադողերի կեռիկներՃանապարհի մակերեսին հպվող հակասահքային մեխի ծայրը ամրացված է ցեմենտացված կարբիդից պատրաստված մեխի գլխիկով: Անվադողերի ամրակների ձևը և քաշը աստիճանաբար են փոխվում, ինչպես ցույց է տրված նկարում: Սահքային մեխերի առաջին սերնդից ի վեր եղել է արտադրանքի չորս սերունդ, որոնք ուղղված են մանրացմանը և թեթև քաշին՝ զարգացման ուղղությանը:
Տարբեր անվադողերի կեռիկների դասակարգում
Անվադողերի կեռիկները հիմնականում օգտագործվում են փոքր մեքենաների անվադողերի համար, իսկ խոռոչ անվադողերի կեռիկները՝ մեծ մեքենաների անվադողերի համար։ Բացի այդ, քորոցի գլխիկի ներդրման մեթոդի համաձայն, դրանք կարելի է բաժանել նաև երկու ամրացված գամերի։ Ներդրված հակասահող մեխի գլխիկի կարծրությունը փոխվում է անվադողի մաշվածության արագության հետ մեկտեղ, մինչդեռ ամրացված հակասահող մեխի գլխիկը աստիճանաբար մտնում է մեխի ձողի մեջ՝ անվադողի մաշվածության հետ մեկտեղ, գամը միշտ կարող է պահպանել ֆիքսված դուրս ցցված բարձրություն։ Տարբերությունն այն է, որ ներդրված գլխիկի կարծրությունն ավելի ցածր է, մինչդեռ գամված գլխիկի կարծրությունն ավելի բարձր է։
Սահմանափակ օգտագործում
Հակասահքային մեխերը կարող են օգտագործվել թեք և ռադիալ անվադողերի համար, սակայն թեք անվադողերի դեպքում, երբ ռադիալ անվադողի վերին մակերեսը սայթաքուն է, և կինետիկ հարաբերակցությունը ճանապարհի մակերեսի հետ շփման պատճառով անվադողերի մեխերը մաշվածության և պատռվածքի պատճառով ճանապարհին են մնում։ Արդյունքում, Շվեյցարիան, Ավստրիան, Բելգիան, Ֆրանսիան և այլ երկրներ սահմանափակել են միայն ռադիալ անվադողերի համար նախատեսված հակասահքային մեխերի օգտագործումը։
Ձմեռային անվադողերի մասին
Ձմեռային անվադողերը, այսինքն՝ կարող են օգտագործվել ձյան և սառույցի վրա։ Ձմռանը կարող են օգտագործվել ձմեռային անվադողեր, սահքի դեմ պաշտպանված անվադողեր և նմանատիպ սահքի դեմ պաշտպանված, մեխային հատկություններով անվադողեր, ինչպես նաև տարվա բոլոր եղանակներին հասանելի անվադողեր։ Երբ մեքենան գտնվում է ձյունածածկ կամ սառցածածկ ճանապարհի վրա, անվադողերի ընտրության վրա ազդում են ճանապարհի վիճակը, եղանակային պայմանները, ձյան որակը և երթևեկության պայմանները։
Եվրոպայում
Ձմեռային անվադողերը սովորաբար օգտագործվում են այն տարածքներում, որտեղ ձմռանը ձյուն կամ սառույց կա: Հակասահքային անվադողերը օգտագործվում են նաև Հյուսիսային Եվրոպայում, Շվեյցարիայում և Ավստրիայում, մինչդեռ ընդհանուր նշանակության անվադողերը կամ նմանատիպ հակասահքային անվադողերը, որպես կանոն, Եվրոպայում չեն օգտագործվում: Այսինքն՝ Եվրոպայում օգտագործվող անվադողերի մեծ մասը ձմեռային անվադողեր են:
Հյուսիսում
Չորս եղանակների ընդհանուր անվադողերի քանակը կտրուկ աճել է։ Մեքենայում նոր մեքենայի անվադողի շուրջը տեղադրված և վերականգնվող անվադողերի շուրջը ընդհանուր անվադողերի չորս եղանակներն են։ Այնուամենայնիվ, այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ի հյուսիսային հատվածը և Կանադան, ձմռանը ամառային անվադողերը հիմնականում փոխարինվում են ձմեռային անվադողերով։
Ճապոնիայում
Ձմեռային անվադողերը, չսահող կողավոր անվադողերը, չսահող կողավոր անվադողերը, ձմեռային անվադողերի հիմնական օգտագործումն են: Բացի այդ, կան բազմաթիվ անվադողեր, որոնք հագեցած են չսահող գոտիով կամ չսահող շղթայով:
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 13-2022
