Ստուգելու համար, թե արդյոք անվադողի փականի միջուկը արտահոսում է
Ստուգելու համար, թե արդյոքանվադողի փականՄիջուկի արտահոսքի դեպքում կարող եք օճառաջուր քսել փականի միջուկին՝ ստուգելու համար, թե արդյոք արտահոսքի տեղում լսվում է «շրխկոց» ձայն կամ երևում է անընդհատ փոքր փուչիկ։ Փչելուց առաջ ստուգեք փականի անցքը։ Եթե փականի փականը և միջուկը վատ են, անհարթ, հեշտ չէ փչել։ Եթե փականի ծայրակալը և միջուկը լավ են տեղավորվում, փականը պետք է մաքրվի, մինչ փականի փականը և միջուկը ամրացված են, մի թուլացրեք։ Ճիշտ քանակությամբ փչելու դեպքում անվադողերի ճնշումը չպետք է չափազանց բարձր լինի, քանի որ բարձր անվադողերի ճնշումը կարող է չափազանց ձգվել, ինչը կնվազեցնի ամրությունը, ինչը կազդի անվադողի կյանքի տևողության վրա։ Լցված օդը չպետք է պարունակի խոնավություն կամ այլ խառնուրդներ՝ անվադողի ռետինի քայքայումը կամ վնասումը կանխելու համար։ Երբ մեքենան նոր է կանգ առել, մի փչեք, քանի որ այս պահին անվադողի մեջ գազի ջերմաստիճանը բարձր է, անվադողերի ճնշումը պետք է սպասել, մինչև անվադողը սառչի, նախքան փչելը։
անվադողի փական և փականի միջուկ
Եթե փականի միջուկը չափազանց երկար է օգտագործվում, այն կհնանա և կկպչի փականի ծորակի ներքին պատին, ինչը կհանգեցնի փականի նստատեղի և միջուկի մարմնի բաժանմանը, և դժվար կլինի փականի ծորակի մնացորդային մասը հեռացնելը: Եթե փականի ծորակը փոքր-ինչ դեֆորմացվի կամ ներքին թելը վնասվի, փականի բերանին պտուտակված փականի միջուկը հնարավոր չէ հանել, այս պահին փականի միջուկը պտուտակված է մինչև ծայրը, ապա փականի միջուկի բանալին կարող է հանվել ներքին թելի վրա սեղմելով: Եթե այն չի սեղմվում, հնարավոր կլինի մաքրել հատվածը, այնուհետև մետաքսե հարվածով 5-6 ատամների մեջ հանել փականի միջուկը, ապա տեղադրել նոր փականի միջուկ: Եթե փականի միջուկի թելը ժանգոտվել է, կարող է մի քանի կաթիլ բենզին թափվել փականի անցքի վրա կամ ընկղմվել բենզինի մեջ, որոշ ժամանակ անց կարող եք մի քանի կաթիլ յուղ թափել: Եթե փականի ներքին խողովակի պտուտակը փչված է, սեղմման պտուտակը վնասված է, նստատեղը ծռված է, կամ փականի ծորակի խողովակը վնասված է և չի հերմետիկացված, այն պետք է փոխարինվի:
Անվադողի փականի վերանորոգում
Վնասված ներքին խողովակի փականը, օրինակ՝ պտուտակային ամրակը, կարող է վերանորոգվել «Թակել և դրոշմել» մեթոդով: Փոխարինող փականի բերանը պետք է հանել ներքին խողովակից ճեղքի միջով, եթե ճեղք չկա, պտտեք ներքին խողովակի պատը, կարող եք կտրել 7-8 մմ ելք: Տեղադրեք կամրջի բարձիկը և ամրացրեք փականի գլխիկի гайկան բանալիով: Փականի ծայրակալի կամրջի գլխիկը պետք է տեղադրվի այնպես, որ իր կլոր երկար առանցքը համընկնի ներքին խողովակի շրջագծի հետ, այլ ոչ թե հորիզոնական, և կամրջի գլխիկը չպետք է ծռված լինի, և դրա ծայրը պետք է սահմանվի 30° անկյան տակ: Կամրջի գլխիկը պետք է տեղադրվի դեմքով դեպի դուրս, փականի ծռված ծայրը ուղղված լինի խողովակի վրայով՝ վերքը լցնելու համար. փականի ծայրը հանելու կամ տեղադրելու համար կտրված անցքը պետք է լավ կարկատված լինի: Փոխադրելի տրանսպորտային միջոցի ներքին խողովակի վրա ռետինե ծայրակալը փոխարինելիս հին փականի ծայրակալը կարելի է կտրել դանակով, իսկ փականի ծայրակալի մնացած մասը կարելի է քսել ներքին խողովակին սիլիցիումի կարբիդային հղկող սկավառակով, այնուհետև սոսինձ քսեք կապտուկին և նոր ռետինե փականի նստատեղին (եզր) և չորացրեք: Տեղադրեք նոր փականի նստատեղը այնպես, որ այն ճշգրտորեն համապատասխանի խողովակի նստատեղին, իսկ փականի նստատեղի ռետինե եզրը ներդրված լինի խողովակի նստատեղում։ Փականի նստատեղը պտտեցրեք, և վուլկանացումը կիրականացվի մասնագիտացված վուլկանացման փականի համար օգտագործվող հարթ թիթեղի վրա։
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 22-2022
