1, շարժիչի հիմնական աղյուսակը. անվադողը հիմնականում այս աղյուսակում է հանվել, հիմնականում խաղում է անվադողը տեղադրելու, պտտվելու և այլնի դերը։

2, բաժանող թև. մեքենայի կողքի անվադողում, հիմնականում օգտագործվում է անվադողը և այն առանձնացնելու համարեզր, անվադողերի հարթ հեռացումն է։

3, փչման և դեֆլյացիայի սարք. անվադողի հիմնական դերը փչելն է, լավ է փչելու կամ ապամոնտաժելու համար, բացի բարոմետրի ճնշումը չափելուց: Միջին անվադողի ճնշումը մոտ 2.2 մթնոլորտ է: Դա 0.2 մՊա է:

4, Պեդալներ. անվադողերի հեռացնող սարքի տակ կան երեք ոտնակ, որոնք գործում են որպես ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ պտտվող անջատիչ, անջատվող ամրացման անջատիչ և անջատվող անվադողի և անվադողի անջատիչ։

5, քսանյութ. առավելություն է տալիս անվադողերի ապամոնտաժմանը, նվազեցնում է անվադողերի ապամոնտաժման կույտի ընթացքում առաջացող վնասը, ապահովում է անվադողերի ապամոնտաժման ավելի լավ ավարտը։ Սեղմված օդի միջերեսը