Տեսակը:
Ներկայումս,TPMSկարելի է բաժանել անուղղակի անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգի և անվադողերի ճնշման ուղղակի մոնիտորինգի համակարգի:
Անուղղակի TPMS:
Ուղղակի TPMS
Անիվի արագության վրա հիմնված TPMS (Անիվների արագության վրա հիմնված TPMS), որը նաև հայտնի է որպես WSB, օգտագործում է ABS համակարգի անիվի արագության սենսորը՝ անվադողերի միջև պտտվող արագության տարբերությունը համեմատելու համար՝ անվադողերի ճնշումը վերահսկելու համար: ABS-ն օգտագործում է անիվի արագության սենսորը՝ որոշելու, թե արդյոք անիվները կողպված են, և որոշելու՝ միացնել հակակողպման արգելակման համակարգը: Երբ անվադողերի ճնշումը նվազում է, մեքենայի քաշը կնվազեցնի անվադողի տրամագիծը, արագությունը կփոխվի: Արագության փոփոխությունը գործարկում է WSB ազդանշանային համակարգը, որն ահազանգում է սեփականատիրոջը անվադողերի ցածր ճնշման մասին: Այսպիսով, անուղղակի TPMS-ը պատկանում է պասիվ TPMS-ին:
Անվադողերի ճնշման ուղղակի մոնիտորինգի համակարգ, PSB-ն համակարգ է, որն օգտագործում է անվադողերի վրա տեղադրված ճնշման սենսորը՝ անվադողերի ճնշումը չափելու համար, և օգտագործում է անլար հաղորդիչ՝ անվադողերի ներսից ճնշման մասին տեղեկատվությունը կենտրոնական ընդունիչի մոդուլ փոխանցելու համար, այնուհետև անվադողերի ճնշման տվյալները: ցուցադրվում է. Երբ անվադողերի ճնշումը ցածր է կամ արտահոսում է, համակարգը ահազանգում է: Հետևաբար, ուղղակի TPMS-ը պատկանում է ակտիվ TPMS-ին:
Դրական և դեմ.
1. Անվտանգության ակտիվ համակարգ
Մեքենաների անվտանգության գոյություն ունեցող համակարգերը, ինչպիսիք են հակակողպման արգելակման համակարգը, արագության էլեկտրոնային կողպեքները, էլեկտրոնային ղեկը, անվտանգության բարձիկները և այլն, կարող են պաշտպանել կյանքը միայն դժբախտ պատահարից հետո, պատկանում է «Փրկարարական տիպից հետո» անվտանգության համակարգին: Այնուամենայնիվ, TPMS-ը տարբերվում է վերը նշված անվտանգության համակարգից, նրա գործառույթն այն է, որ երբ անվադողերի ճնշումը պատրաստվում է սխալվել, TPMS-ը կարող է հիշեցնել վարորդին անվտանգության միջոցներ ձեռնարկել ահազանգի միջոցով և վերացնել հնարավոր վթարը, որը պատկանում է « Proactive» անվտանգության համակարգ։
2. Բարելավել անվադողերի ծառայության ժամկետը
Վիճակագրական տվյալները ցույց են տալիս, որ աշխատող ավտոմեքենայի անվադողի ծառայության ժամկետը կարող է հասնել դիզայնի պահանջի միայն 70%-ին, եթե անվադողերի ճնշումը երկար ժամանակ ցածր է ստանդարտ արժեքից 25%-ից: Մյուս կողմից, եթե անվադողերի ճնշումը շատ բարձր է, անվադողի միջին հատվածը կավելանա, եթե անվադողերի ճնշումը ավելի բարձր է, քան նորմալ արժեքը՝ 25%, ապա անվադողի ծառայության ժամկետը կնվազի մինչև դիզայնի պահանջները: 80-85%-ով, անվադողերի ջերմաստիճանի բարձրացմամբ անվադողերի ճկման առաձգական աստիճանը կավելանա, իսկ անվադողերի կորուստը կավելանա 2%-ով 1°C-ով բարձրանալու դեպքում:
3. Կրճատել վառելիքի սպառումը, նպաստում է շրջակա միջավայրի պաշտպանությանը
Ըստ վիճակագրության՝ անվադողերի ճնշումը նորմալ արժեքից 30%-ով ցածր է, նույն արագությունն ապահովելու համար շարժիչին ավելի շատ ձիաուժ է պետք, բենզինի սպառումը կկազմի օրիգինալից 110%-ը։ Բենզինի չափից ավելի սպառումը ոչ միայն ավելացնում է վարորդների վարորդական ծախսերը, այլև ավելի շատ բենզին այրելով արտանետվող գազ է արտադրում, ինչը ազդում է օդի որակի վրա։ TPMS-ի տեղադրումից հետո վարորդը կարող է իրական ժամանակում վերահսկել անվադողերի ճնշումը, ինչը կարող է ոչ միայն նվազեցնել վառելիքի սպառումը, այլև նվազեցնել ավտոմեքենայի արտանետման պատճառով առաջացած աղտոտումը:
4. Խուսափեք մեքենայի բաղադրիչների անկանոն մաշվածությունից
Եթե մեքենան անվադողերի բարձր ճնշման պայմաններում վարելու դեպքում, երկարաժամկետ հեռանկարը կհանգեցնի շարժիչի շասսիի լուրջ մաշվածության. եթե անվադողերի ճնշումը միատեսակ չէ, դա կառաջացնի արգելակի շեղում, այդպիսով մեծացնելով կասեցման համակարգի ոչ սովորական կորուստը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-26-2022