Ներածություն.
Որպես ավտոմեքենայի կարևոր մաս, անվադողերի աշխատանքի վրա հաշվի առնելու հիմնական գործոնը անվադողերի ճնշումն է: Անվադողերի չափազանց ցածր կամ չափազանց բարձր ճնշումը կազդի անվադողի աշխատանքի վրա, կկրճատի դրա ծառայության ժամկետը և, ի վերջո, կազդի վարորդական անվտանգության վրա:
TPMSնշանակում է անվադողերի ճնշման մոնիթորինգի համակարգ: TPMS-ը օգտագործվում է անվադողերի ճնշման իրական ժամանակում և ավտոմատ մոնիթորինգի, ինչպես նաև անվադողերի արտահոսքի ու ցածր ճնշման մասին ահազանգման համար՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար:
Սկզբունք՝
Երբ անվադողի օդի ճնշումը նվազում է, անիվի գլորման շառավիղը փոքրանում է, ինչի արդյունքում այն ավելի արագ է զարգանում, քան մյուս անիվները։ Անվադողերի ճնշումը կարելի է վերահսկել՝ համեմատելով անվադողերի միջև արագությունների տարբերությունները։
Անուղղակի անվադողերի ազդանշանային համակարգը՝ TPMS-ը, իրականում հիմնված է անվադողի գլորման շառավղի հաշվարկի վրա՝ օդի ճնշումը վերահսկելու համար։ Անուղղակի անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը՝ TPMS-ը, սենսորներով փական է, որը անմիջապես փոխարինում է մեքենայի սկզբնական փականի փականին, սենսորում գտնվող ինդուկցիոն չիպն օգտագործվում է անվադողերի ճնշման և ջերմաստիճանի փոքր փոփոխությունները ստատիկ և շարժվող պայմաններում զգալու համար, և էլեկտրական ազդանշանը վերածվում է ռադիոհաճախականության ազդանշանի, իսկ անկախ ալիքային հաղորդիչը օգտագործվում է ազդանշանը ընդունիչին փոխանցելու համար, այդպիսով, սեփականատերը կարող է իմանալ անվադողի ճնշումը և ջերմաստիճանը՝ անկախ նրանից, թե այն վարման վիճակում է, թե ստատիկ։
Այժմ դրանք բոլորը անվադողերի ճնշման ուղղակի մոնիթորինգի համակարգեր են, մինչդեռ անուղղակի անվադողերի ճնշման մոնիթորինգի համակարգերը գործնականում հանվել են շրջանառությունից: 2006 թվականին արտադրված ներմուծված մեքենաների միայն փոքր թիվն է հագեցած անվադողերի ճնշման անուղղակի մոնիթորինգի համակարգերով:
Անվադողերի ճնշման մոնիթորինգի համակարգերը սովորաբար տեղադրվում են անվադողերի վրա, ներկառուցված սենսորների միջոցով անվադողերի ճնշումը չափելու համար ճնշման ազդանշանը կվերածվի էլեկտրական ազդանշանների, անլար հաղորդիչի միջոցով ազդանշանը կփոխանցվի ընդունիչին, էկրանին կամ ազդանշանի տեսքով տարբեր տվյալների փոփոխությունները ցուցադրելով՝ վարորդը կարող է ժամանակին լցնել կամ դատարկել անվադողը ցուցադրված տվյալների համաձայն, և արտահոսքը կարող է ժամանակին լուծվել։
Դիզայնի նախապատմություն՝
Ավտոմեքենայի գերազանց կատարողականը և անվադողերի ծառայության ժամկետը կախված են անվադողերի ճնշումից: ԱՄՆ-ում անվադողերի վնասվելը տարեկան ավելի քան 260,000 ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառ է դառնում, ըստ SAE-ի տվյալների, իսկ պայթած անվադողը մայրուղային պատահարների 70 տոկոսի պատճառն է: Բացի այդ, անվադողերի բնական արտահոսքը կամ անբավարար փչվելը անվադողերի վնասման հիմնական պատճառն է, որի պատճառով տարեկան անվադողերի վնասման մոտ 75%-ը պայմանավորված է: Տվյալները նաև ցույց են տալիս, որ անվադողերի պայթելը բարձր արագությամբ վարելիս հաճախակի ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կարևոր պատճառ է:
Անվադողերի պայթելը, այս անտեսանելի մարդասպանը, բազմաթիվ մարդկային ողբերգությունների պատճառ է դարձել և անհաշվելի տնտեսական վնասներ է պատճառել երկրին ու ձեռնարկություններին: Հետևաբար, Միացյալ Նահանգների դաշնային կառավարությունը, անվադողերի պայթելու հետևանքով առաջացած ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թիվը նվազեցնելու համար, խնդրում է ավտոարտադրողներին արագացնել TPMS-ի մշակումը:
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 19-2022
