• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Ինչու է անհավասարակշռություն.

Իրականում, երբ նոր մեքենան գործարանից դուրս է գալիս, արդեն դինամիկ հավասարակշռություն է կատարվում, բայց մենք հաճախ վատ ճանապարհ ենք քայլում, հավանական է, որ հանգույցը կոտրվել է, անվադողերը քսվել են շերտից, ուստի ժամանակի ընթացքում անհավասարակշիռ կդառնա:

77

Անվադողերի մեծ մասը կհեռացվի անիվի վրայիցշրջանակներ, նորմալ ընթացքը, քանի դեռ սա հանվում է անվադողից, պետք է դինամիկ հավասարակշռություն կատարի;Բացի այդ, փոխված են անվադողերը, անվահեծերը, տեղադրված են ներկառուցված կամ արտաքինանվադողերի ճնշման մոնիտորինգ, տեսությունը դինամիկ հավասարակշռություն անելն է։

Անհավասարակշռված անիվի ազդեցությունը.

Եթե ​​անվադողը գլորվելիս հավասարակշռված վիճակում չէ, այն կարելի է զգալ վարելիս։Ամենակարևոր զգացողությունն այն է, որ անիվը կանոնավոր կերպով կխփի, իսկ ղեկըանիվմեքենայում արտացոլվելիս կցնցվի, չնայած ղեկի ցնցման դեպքում այս երևույթը կարող է պայմանավորված լինել այլ գործոններով, բայց խորհուրդ է տրվում հանդիպել ղեկի ցնցմանը, նախ ստուգեք դինամիկ հավասարակշռությունը, այս հավանականությունը համեմատաբար մեծ է:Մյուսն այն է, որ մեքենան ռեզոնանս է ունենում որոշակի արագությամբ, ինչը լավ չէ OCD-ով հիվանդների համար։

Հիմնական առավելությունները.

  1. Բարձրացնել վարելու հարմարավետությունը

  2. Կրճատել բենզինի սպառումը.

  3. Բարձրացնել անվադողերի կյանքը

  4. Ապահովել մեքենայի ուղիղ գծի կայունությունը

  5. Նվազեցրեք շասսիի կախոցի պարագաների մաշվածությունը:

  6. Բարձրացնել մեքենա վարելու անվտանգությունը:

 

88 (1)

Իրավիճակներ, որոնք պահանջում են դինամիկ հավասարակշռում.

  1. Նոր անվադողից կամ վթարի վերանորոգումից հետո;

  2. Առջևի և հետևի անվադողերը մաշված են մի կողմից

  3. ղեկը ծանր է կամ տատանվում է անիվի մոտ

  4. Մեքենան թեքվում է դեպի ձախ կամ աջ, երբ գնում է ուղիղ:

  5. Թեև վերը նշվածներից ոչ մեկը, բայց սպասարկման նպատակով, խորհուրդ է տրվում, որ նոր մեքենան վարելուց հետո 3 ամիս, հաջորդ վեց ամիսը կամ 10,000 կմ մեկ անգամ:

88 (2)

Հրապարակման ժամանակը` նոյ-14-2022