Սկզբունք:
Անվադողերի վրա տեղադրված է ներկառուցված սենսոր: Սենսորը ներառում է էլեկտրական կամրջի տիպի օդային ճնշման տվիչ սարք, որը օդի ճնշման ազդանշանը փոխակերպում է էլեկտրական ազդանշանի և ազդանշանը փոխանցում անլար հաղորդիչի միջոցով:
TPMSվերահսկում է անվադողերի ճնշումը, ջերմաստիճանը և այլ տվյալներ իրական ժամանակում՝ վարելիս կամ անշարժ վիճակում՝ տեղադրելով բարձր զգայուն սենսորներ յուրաքանչյուր անվադողի վրա և այն անլար կերպով փոխանցում է ստացողին, ցուցադրում տվյալների տարբեր փոփոխություններ էկրանին կամ ազդանշանային ազդանշանի տեսքով և այլն: վարորդներին զգուշացնելու համար։ Իսկ անվադողերի արտահոսքի և ճնշման փոփոխությունները գերազանցում են անվտանգության շեմը (շեմային արժեքը կարող է սահմանվել էկրանի միջոցով) ահազանգ՝ մեքենա վարելու անվտանգությունն ապահովելու համար:
Ընդունիչ:
Ընդունիչները նույնպես բաժանվում են երկու կատեգորիայի՝ ըստ սնուցման եղանակի։ Մեկը սնուցվում է ծխախոտի կրակայրիչով կամ մեքենայի սնուցման լարով, ինչպես ընդունիչներից շատերն են, իսկ մյուսը սնուցվում է OBD վարդակից, Plug and play, իսկ ընդունիչը HUD-ի գլխավոր էկրան է, օրինակ՝ Taiwan s-cat: TPMS-ն այդպիսին է.
Ըստ ցուցադրման տվյալների՝ վարորդը կարող է ժամանակին լցնել կամ փչել անվադողը, իսկ արտահոսքի հայտնաբերումը հնարավոր է ժամանակին լուծել, որպեսզի խոշոր վթարները լուծվեն փոքր վայրերում:
Հանրաճանաչություն և մասսայականացում.
Այժմ անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը դեռևս մեծ կարիք ունի տեղը բարելավելու: Անուղղակի համակարգի համար անհնար է ցույց տալ կոաքսիալ կամ երկուից ավելի անվադողերի հարթության վիճակը, և մոնիտորինգը ձախողվում է, երբ մեքենայի արագությունը 100 կմ/ժ-ից բարձր է: Իսկ ուղղակի համակարգերի համար անլար ազդանշանի փոխանցման կայունությունն ու հուսալիությունը, տվիչների ծառայության ժամկետը, տագնապի ճշգրտությունը (կեղծ ահազանգ, կեղծ ահազանգ) և սենսորների լարման դիմացկունությունը բոլորը հրատապ բարելավման կարիք ունեն:
TPMS-ը դեռևս համեմատաբար բարձրակարգ արտադրանք է: Մինչև հանրահռչակումն ու հանրահռչակումը դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու: Վիճակագրության համաձայն՝ 2004 թվականին ԱՄՆ-ում գրանցված նոր մեքենաների 35%-ը տեղադրվում է TPMS, որը ակնկալվում է, որ այն կհասնի 60%-ի 2005 թվականին: Ապագայում անվտանգության գիտակցված ապագայում անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգերը վաղ թե ուշ կդառնան ստանդարտ բոլոր մեքենաների համար: , ճիշտ այնպես, ինչպես ABS-ն արեց սկզբից մինչև վերջ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-07-2023