Սկզբունք:
Անվադողերի վրա տեղադրված է ներկառուցված սենսոր:Սենսորը ներառում է էլեկտրական կամրջի տիպի օդային ճնշման տվիչ սարք, որը օդի ճնշման ազդանշանը փոխակերպում է էլեկտրական ազդանշանի և ազդանշանը փոխանցում անլար հաղորդիչի միջոցով:
TPMSվերահսկում է անվադողերի ճնշումը, ջերմաստիճանը և այլ տվյալներ իրական ժամանակում՝ մեքենա վարելիս կամ անշարժ վիճակում՝ տեղադրելով բարձր զգայուն սենսորներ յուրաքանչյուր անվադողի վրա և այն անլար կերպով փոխանցում է ընդունիչին, ցուցադրելով տվյալների տարբեր փոփոխություններ էկրանին կամ ազդանշանային ազդանշանի տեսքով և այլն: , վարորդներին զգուշացնելու համար։Իսկ անվադողերի արտահոսքի և ճնշման փոփոխությունները գերազանցում են անվտանգության շեմը (շեմային արժեքը կարող է սահմանվել էկրանի միջոցով) ահազանգ՝ մեքենա վարելու անվտանգությունն ապահովելու համար:
Ընդունիչ:
Ընդունիչները նույնպես բաժանվում են երկու կատեգորիայի՝ ըստ սնուցման եղանակի:Մեկը սնուցվում է ծխախոտի կրակայրիչով կամ մեքենայի հոսանքի լարով, ինչպես ընդունիչներից շատերն են, իսկ մյուսը սնուցվում է OBD վարդակից, Plug and play-ով, իսկ ընդունիչը HUD-ի գլխավոր էկրան է, ինչպիսին է Taiwan s-cat-ը: TPMS-ն այդպիսին է.
Ցուցադրման տվյալների համաձայն՝ վարորդը կարող է ժամանակին լցնել կամ փչել անվադողը, իսկ արտահոսքի հայտնաբերումը հնարավոր է ժամանակին լուծել, որպեսզի խոշոր վթարները լուծվեն փոքր վայրերում:
Հանրաճանաչություն և մասսայականացում.
Այժմ անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը դեռևս մեծ կարիք ունի տեղը բարելավելու:Անուղղակի համակարգի համար անհնար է ցույց տալ կոաքսիալ կամ երկուից ավելի անվադողերի հարթության վիճակը, և մոնիտորինգը ձախողվում է, երբ մեքենայի արագությունը 100 կմ/ժ-ից բարձր է:Իսկ ուղղակի համակարգերի համար անլար ազդանշանի փոխանցման կայունությունն ու հուսալիությունը, սենսորների ծառայության ժամկետը, տագնապի ճշգրտությունը (կեղծ ահազանգ, կեղծ ահազանգ) և սենսորների լարման դիմացկունությունը բոլորը հրատապ բարելավման կարիք ունեն:
TPMS-ը դեռևս համեմատաբար բարձրակարգ արտադրանք է:Մինչև հանրահռչակումն ու հանրահռչակումը դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու:Վիճակագրության համաձայն՝ 2004 թվականին ԱՄՆ-ում գրանցված նոր մեքենաների 35%-ը տեղադրվում է TPMS, ակնկալվում է, որ այն կհասնի 60%-ի 2005 թվականին: Անվտանգության գիտակցված ապագայում անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգերը վաղ թե ուշ կդառնան ստանդարտ բոլոր մեքենաների համար: , ճիշտ այնպես, ինչպես ABS-ն արեց սկզբից մինչև վերջ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-07-2023