· Կրկնակի ծալովի ծալովի աշտարակային սյուն՝ 5 մմ պողպատե բարձրությամբ: Ուղղահայաց սյան բարձրացման և պտտման կառուցվածքը խնայում է տարածք և ինտեգրում է ճոճվող թևի և հետ թեքվող մեքենայի առավելությունները:

· Տուրբինային տուփ մեծ համաձուլվածքային անիվով;

· 80 փոքր գլանների ստանդարտ սպեցիֆիկացիայով, հենարանի ամրացնող եզրը կարող է բարելավել 106 կգ-ը։ Կառավարման շասսին ունի կետային կրակոցի գործառույթ, կարող է կանգ առնել ցանկացած դիրքում, հարմար է անվադողը տեղադրելու և ամրացնելու համար։

· Ստանդարտ 41 մմ բարձրությամբ վեցանկյուն թև, ուժեղ դեֆորմացիայի դիմադրություն և լավ ուղղահայացություն։

· Ընդունեք 55 մմ քառանկյուն լիսեռ, ամրացրեք վեցանկյուն թևքը, ամբողջ մեքենայի ավելի բարձր ինտենսիվությունը։

· Մեծ գլանների ֆոսֆատացման հատուկ գործընթացի կիրառմամբ, անվադողերի ճնշումը կարող է հասնել 2500 կգ-ի, մեքենան հեշտությամբ կարելի է մաքրել պայթյունավտանգ և բոլոր տեսակի կոշտ կլոր անվադողերից, հագեցած է արագ բացվող փականով՝ 1.5 անգամ արդյունավետությունը բարելավելու համար։

· Հիմնական մասերը հագեցած են պաշտպանիչ սարքերով՝ եզրը վնասվելուց առավելագույնս պաշտպանելու համար։

· Բազկի կառուցվածքը օպտիմալացված է, բահի դիրքը կարող է կարգավորվել առաջ և հետո, իսկ բահի ձախ և աջ անկյունները կարող են կարգավորվել ինքնուրույն անվադողերի արտադրության ընթացքում։

· Ստանդարտ միջադիր, որը համապատասխանում է եվրոպական չափանիշներին անվադողերի ապամոնտաժման և հավաքման ժամանակ՝ անձնական պաշտպանության դեր խաղալու համար։

· Ստանդարտ աջ օժանդակ թև, ավելի հեշտ ապամոնտաժման և հավաքման աշխատանքներ;

· Լրացուցիչ անվճար ծակող սարք, որը խնայում է ժամանակ, աշխատուժ, անվտանգություն և արդյունավետություն։