Քանի որ մարդատար մեքենայի վարման ռեժիմը հիմնականում առջևի շարժիչ է, առջևի անիվների բեռը ավելի մեծ է, քան հետևի անիվները: Մեքենայի որոշակի վազքից հետո տարբեր մասերում անվադողերի հոգնածության և մաշվածության աստիճանի տարբերություններ կլինեն, ուստի խորհուրդ է տրվում ժամանակին վերցնել վազքը կամ ճանապարհի պայմանները Անվադողերի ռոտացիան. Ճանապարհի բարդ պայմանների պատճառով ճանապարհի ցանկացած իրավիճակ կարող է ազդել անվադողերի և պողպատե անվադողերի վրա, օրինակ՝ բախվելով ճանապարհի հարթակին, բարձր արագությամբ փոսերի միջով անցնելը և այլն, ինչը կարող է հեշտությամբ առաջացնել պողպատե եզրի դեֆորմացիա, ուստի խորհուրդ է տրվում միևնույն ժամանակ փոխել անվադողերի դինամիկ հավասարակշռությունը: