Երբ պատշաճ կերպով համադրվում են, ավելի լայն անվադողերը և ավելի լայն անիվները նշանակում են ավելի շատ կաուչուկ ճանապարհին` ձգողությունը մեծացնելու համար: Հետևելով այս մտքի դպրոցին՝ կա մի պատճառ, որ ուղու վրա գտնվող մեքենաներն օգտագործում են չափազանց լայն մրցարշավային անիվներ և անվադողեր, քանի որ նրանք բռնվում են ճանապարհի վրա և պտտվելու փոխարեն սկսում են շարժվել: Ավելի լայն անվադողերը ավելի լավ են հանդես եկել սայթաքման հարթակի փորձարկման ժամանակ՝ առաջացնելով ավելի մեծ շրջադարձային ձգողականություն, քան ավելի բարակ անվադողերը: Ինչ վերաբերում է կանգառի հեռավորությանը, ապա ավելի լայն անվադողերը սովորաբար միշտ ավելի արագ են նվազեցնում արագությունը՝ առանց կտրուկ ազդեցության:
Ավելի լայն անիվները, ամենայն հավանականությամբ, ավելի ծանր կլինեն: Նման անիվների վրա ամրացված ավելի լայն անվադողերը նաև հեշտացնում են ճանապարհի ճեղքերը՝ ձեզ կողքից քաշելով, եթե ուշադրություն չդարձնեք: Ավելի լայն անվադողերը չեն կտրում ուղիները թաց կամ ձյունառատ պայմաններում այնքան, որքան նեղները, և ավելի հավանական է, որ պտտվեն և կորցնեն ամրությունը հորդառատ անձրևի պայմաններում: Քանի որ ավելի լայն անվադողն ավելի մեծ շփման տարածք ունի գետնի հետ, հետևաբար ունի ավելի բարձր պտտվող դիմադրություն, ինչը նաև կհանգեցնի վառելիքի սպառման ավելացմանը: